测量建筑桩基能够承受多大力，使用的测量装备就是荷载箱。它是一种组合的结构，由一个或者是多个测量单元组成。常见的测量单元有千斤顶和腔式封闭结构，不过目前后者已经基本取代了前者。在桩基测量的过程中，想要成...

自90年代后期引入“自平衡法”以来，该法已经成功应用于房建、交通桥梁、市政、轨道交通、铁路、轻轨、地铁等类型数十万根桩的检测工程中。因荷载箱为一次性埋入使用的设备，其的可靠性是测试成功的前提，如今国内荷...

如何正确选择荷载箱—承载面积小于桩截面积50%设计 根据工程桩实际使用时，自桩顶而下的受力分布情况，在荷载箱的位置，需要承担实际负荷的一半，那么荷载箱断面的在补浆之后的强度，达到50％的强度，才能放心地用...

桩基荷载检测中，合格的荷载箱，是测桩成功的条件，但绝不是充分条件。 低品质的荷载箱产品，主要表现在加载失败率较高或者加载（线性）性能超差，这将直接影响桩基加载试验的成功率，以及试验数据的真实性和准确...

自平衡法桩基检测通过以下几个方面节省场地：无需笨重的反力架和大量“堆载”：传统的静载试验法，如堆载法和锚桩法，通常需要大型的反力架和大量的堆载重物。而自平衡法桩基检测则无需这些设备和材料，从而大大减少...

自平衡静载试验,尽管理论.上存在-个“平衡点”,但在工程实践中,是很难界定这个准确位置的。通常我们会根据勘察报告的有关资料,结合工程实践经验,来确定荷载箱的位置。具体而言,可以根据勘察报告所提供的各个土层的摩...