（1）荷载箱配置：对于自平衡测桩法，其原理是在桩基内部对桩体加载，因此，荷载箱作为不可或缺的、预埋在桩下的重要加载组件，其技术要求比传统试验中千斤顶要高得多。 （2）荷载箱设计和制造：荷载箱设计和制造...

为什么采用自平衡法能缩短试验的时间？采用传统的堆载或者锚桩法做静载试验，通常要求桩身混凝土浇筑完毕之后，等待28天才可以进行静载试验。其原因是，等待混凝土的强度达到设计强度。采用自平衡法，却可以灵活掌握...

自90年代后期引入“自平衡法”以来，该法已经成功应用于房建、交通桥梁、市政、轨道交通、铁路、轻轨、地铁等类型数十万根桩的检测工程中。因荷载箱为一次性埋入使用的设备，其的可靠性是测试成功的前提，如今国内荷...

荷载箱的安 全性主要取决于其设计、制造和操作是否符合相关标准和规定。在设计和制造方面，荷载箱应该具备足够的强度和稳定性，以确保在试验过程中不会出现意外事故。同时，制造荷载箱的材料和零部件也应该符合相关...

这里所说的补浆，就是指桩体补强，是针对荷载箱施加荷载后其附近位置的断开部位实施补浆加强的方法，他包括荷载箱内补浆以及桩身补浆，意思是补浆的空间对象可以是桩身断开空间，也可以是荷载箱内腔。至于如何补浆，...

荷载箱是建筑行业桩基承载能力自平衡法试验用的一种专用加载装置，是一组（一个或多个）千斤顶(压力单元)的结构总成。通常的荷载箱，一般分为滑动密封的普通油缸（活塞式或柱塞式）为工作单元和以腔式密封的压力单元...