自90年代后期引入“自平衡法”以来，该法已经成功应用于房建、交通桥梁、市政、轨道交通、铁路、轻轨、地铁等类型数十万根桩的检测工程中。因荷载箱为一次性埋入使用的设备，其的可靠性是测试成功的前提，如今国内荷...

桩基荷载检测中，合格的荷载箱，是测桩成功的条件，但绝不是充分条件。 低品质的荷载箱产品，主要表现在加载失败率较高或者加载（线性）性能超差，这将直接影响桩基加载试验的成功率，以及试验数据的真实性和准确...

荷载箱是一种用于测试结构或设备承载能力的装置，通常由高强度的外壳、内部加载系统和测量仪器组成。通过控制并施加荷载，荷载箱能够评估结构在静态或动态荷载下的性能，包括强度、刚度、稳定性和耐久性。荷载箱在多...

如何正确选择荷载箱—承载面积小于桩截面积50%设计 根据工程桩实际使用时，自桩顶而下的受力分布情况，在荷载箱的位置，需要承担实际负荷的一半，那么荷载箱断面的在补浆之后的强度，达到50％的强度，才能放心地用...

自平衡法桩基检测通过以下几个方面节省场地：无需笨重的反力架和大量“堆载”：传统的静载试验法，如堆载法和锚桩法，通常需要大型的反力架和大量的堆载重物。而自平衡法桩基检测则无需这些设备和材料，从而大大减少...

为什么采用自平衡法能缩短试验的时间？采用传统的堆载或者锚桩法做静载试验，通常要求桩身混凝土浇筑完毕之后，等待28天才可以进行静载试验。其原因是，等待混凝土的强度达到设计强度。采用自平衡法，却可以灵活掌握...